Tagaplano ng Transportasyon

Oras ng trabaho

• Ang mga Tagaplano ng Transportasyon ay nagtatrabaho nang full-time, na nangangailangan ng overtime sa ilang mga kaso para sa mga pagpupulong o shift na trabaho. Ang paglalakbay ay madalas na kinakailangan para sa mga pagbisita sa site. 

Mga Karaniwang Tungkulin

• Talakayin ang inaasahang mga pangangailangan sa ruta ng transportasyon at mga problema sa mga inhinyero at mga naaangkop na stakeholder
• Magsagawa ng pananaliksik at pagsusuri ng mga survey para masuri ang mga kasalukuyang imprastraktura at sistema ng transportasyon
• Tayahin ang potensyal para sa mga pagpapabuti. Magplano ng mga panukala para sa mga bagong proyekto at pagsasaayos
• Suriin ang mga badyet at magbigay ng mga posibleng pagtatantya sa gastos
• Isaalang-alang ang mga potensyal na epekto ng pagpapaunlad ng proyekto sa mga lugar ng tirahan at sa kapaligiran
• Gumamit ng software sa pagmomodelo ng trapiko at mga sistema ng impormasyong heograpiko upang makabuo ng mga simulasyon ng pattern ng daloy ng transportasyon at suriin ang mga punto ng pagsisikip
• Makipagtulungan sa mga inhinyero, kabilang ang mga espesyalista sa pagmomodelo ng transportasyon, upang suriin o lutasin ang mga kumplikadong isyu sa disenyo at matiyak ang pagsunod sa mga regulasyon
• Himukin ang publiko na mangalap ng feedback at magbahagi ng impormasyon sa pamamagitan ng mga pagdinig, pagpupulong, survey, at iba pang paraan ng komunikasyon
• Bumuo ng mga nakasulat na plano, mga ulat sa mga natuklasan, at mga permit
• Manatili sa mga nauugnay na patakarang nauugnay sa paggamit ng lupa at epekto sa kapaligiran

Karagdagang Pananagutan

• Gumamit ng mga programa sa pagbibilang ng trapiko ng pedestrian at sasakyan
• Magsalita sa ngalan ng mga legal na hurisdiksyon kaugnay ng pagpapaunlad ng lupa
• I-update ang data ng pag-uuri ng hangganan at daanan, kung kinakailangan

Soft Skills

• Analitikal
• May kamalayan sa badyet
• Pag-uugnay at pagtuturo ng mga aktibidad
• Mga kasanayan sa organisasyon
• Pamumuno
• Objectivity
• pasyente
• Praktikal
• Pagkamaparaan
• Tamang paghuhusga at paggawa ng desisyon
• Malakas na kasanayan sa komunikasyon, kabilang ang aktibong pakikinig at negosasyon

Teknikal na kasanayan

• Pagpaplano ng koridor
• Pamilyar sa mga isyung pangkaligtasan at pangkapaligiran na may kaugnayan sa paggamit ng lupa
• Pamilyar sa mga software para sa trapiko at transportasyon tulad ng CORSIM , VISSIM , Cube Voyager , at TransCAD
• Pagsusuri sa imprastraktura
• Kaalaman sa arithmetic, algebra, calculus, geometry, at inilapat na istatistika
• Pag-unawa sa agham at teknolohiya ng inilapat na engineering na nauugnay sa paggawa ng mga produkto at serbisyo
• Pag-unawa sa mga patakaran sa pagpaplano ng transportasyon at mga naaangkop na batas 

• Mga kumpanyang arkitektura
• Mga serbisyo sa pagkonsulta
• Departamento ng Transportasyon
• Mga kumpanya ng engineering
• Mga ahensya ng pamahalaang lokal at estado

Ang mga Tagaplano ng Transportasyon ay madalas na gumagawa ng mga malalaking proyekto na maaaring makaapekto sa milyun-milyong pedestrian, mga gumagamit ng transportasyon, lokal na mamamayan, negosyo, at kapaligiran sa mga darating na dekada. Sapat na upang sabihin, ang mga naturang proyekto ay dapat na lubusang nakaplano sa pakikipagtulungan sa maraming iba pang miyembro ng koponan, at lahat ng mga potensyal na isyu ay inayos bago magsimula ang trabaho. 

Ang pagkuha ng feedback at alalahanin ng publiko ay kritikal, tulad ng pananatiling pagsunod sa mga naaangkop na regulasyon at pagsasaalang-alang sa pangmatagalang epekto sa kapaligiran. Hindi lahat ng proyekto ay magiging sikat, at ang ilan ay maaaring maging kontrobersyal, na humahantong sa mga legal na hamon. Kaya, ang mga Tagaplano ng Transportasyon ay dapat na mga dalubhasang tagapagbalita na maaaring manatiling flexible at makinig sa mga alalahanin ng publiko. 

Mabilis na sumisikip ang mundo, kung saan ang populasyon ay tumaas mula 2.5 bilyon noong 1950 hanggang halos 8 bilyon sa 2023. Sa kasalukuyang bilis, maaaring magkaroon ng 11.2 bilyong tao ang naninirahan sa Daigdig pagsapit ng 2100! Dahil sa napakaraming taong nagtatrabaho, nagmamaneho, sumasakay sa bus, nagpaparada ng mga sasakyan, at lumilipad sa eroplano, dapat magsikap ang mga Tagaplano ng Transportasyon na magplano ng mga koridor at iba pang mga lugar na kayang tugunan ang mga pangangailangan ngayon pati na rin ang mga pangangailangan sa hinaharap.

Ang mga pagsisikap ng estado at pederal na pamahalaan na bawasan ang mga emisyon ng greenhouse gas ay humahantong sa industriya ng transportasyon na maghanap ng mga paraan upang mabawasan ang trapiko ng mga sasakyan sa mga kalsada. Ang ideya ng mobility-as-a-service (MaaS) ay naglalayong bawasan ang pangangailangan para sa bawat indibidwal na magkaroon ng sariling sasakyan, at maaaring subukang bigyan ng insentibo ng mga estado ang mga gumagamit sa pamamagitan ng paglikha ng mga linya ng MaaS na katulad ng mga linya ng high-occupancy vehicle (HOV o "carpool"). 

Ang Mga Tagaplano ng Transportasyon ay mahusay na gumagana sa mga koponan at mahusay na tagapagbalita. Ang mga kasanayang ito ay maaaring nahasa sa pamamagitan ng mga aktibidad sa maagang paaralan at pakikilahok sa mga ekstrakurikular na grupo. Maaaring nagpakita sila ng pangkalahatang interes sa disenyo o arkitektura at sa likod ng mga eksena kung paano gumagana ang mga bayan at lungsod. Marami ang palaging nababagay sa mga isyu sa kapaligiran at maaaring nais na masangkot sa mga pampublikong gawain sa paraang nakakabawas sa mga nakakapinsalang epekto sa planeta.